“挑山工”济南：行到半山路更陡

济南之南，五岳之巅泰山坐落于此。熟悉泰山的人都了解，中天门以北有个“欢快三里”。从山脚下困难攀登至此，面对地势平整、风景宜人的景象，疲乏不堪的游客都喜欢在这休息，欣赏中天门风景，真有一种“欢快似神仙”的感觉。

而挑着百十斤重担的“挑山工”，从来不在这里止步，因为一旦停歇，腿脚就会“发懒”。心气泄了，前方更险峻的“十八盘”就更难攀登。

作为山东新旧动能转换主引擎之一，3年多来，济南全市新旧动能转换展现力度延续加大、举措延续深化、效果延续显现的良好态势。

然而，船到中流浪更急，人到半山路更陡。济南，像极了攀山的“挑山工”。

一方面，國家接连“点名”，给予济南在构建新进展布局中的重大责任。今年3月，2021年国民经济发展和社会进展计划获十三届全国人大四次会议表决通过。其中，“建设济南新旧动能转换起步区”被列入计划；时隔两日，“十四五”规划和2035年远景目的纲要公布，“深入推进山东新旧动能转换综合试验区建设”写入“深入实施区域调和进展战略”章节，与深圳、浦东、浙江等三大示范区、引领区并列。

另一方面，当下济南经济发展社会进展还存有不少矛盾和问题，如城市综合实力与核心竞争力还不够强，工业经济发展、县域经济发展、民营经济发展进展仍不充分；城市治理方式仍较粗放；重点革新任务仍然艰巨，有效销售市场作用发挥还不充分，对外开放的层次水平还不够高等。

更为重大的是，新旧动能转换既是“短跑”，更是“长跑”，是一个长期动态的过程，稍有不慎就有可能退回去。这也意味着，济南新旧动能转换在初见成效后求突破，难度一点都不亚于起始阶段，乃至更为“险峻”。

散文《挑山工》里写道，“一步踩不实不行，停停住住更不行。那样，两天也到不了山顶。就得一个劲儿往前走。”逆水行舟，不进则退。不让“腿脚‘发懒’、心气泄了”，济南就需如挑山工一般，不能“那么随便，开心怎么就怎么”，而是得铆足进展的“牛劲牛力”。

公布数据显示，2017年以来，济南共完成超过7600家“散乱污”企业排查整治；强力推进东部老工业区搬迁改造，累计完成搬迁改造超过80家，全方位启动钢铁行业超低排放改造，完成改造点位1748个……

“阵痛期”的磨炼，也为济南攀登更险峻的“十八盘”蓄势。接下来的济南，既要把握重大國家战略带来的机会，还要维持定力，紧抓新旧动能转换，久久为功。

可以预测，在不久的将来，济南定能够汇聚像泉群喷涌一样的磅礴力道，建造更大的辉煌。